一、家裝效果圖用什么軟件？

這里推薦我用過的軟件住小幫，專注家裝

二、CAD家裝需要效果圖嗎？

家裝在設計上，除了需要CAD，效果圖也是必備神器。

效果圖，學業來說就是3DMAX。很多家裝設計，就只出一套CAD平面設計圖，讓很多的業主完全看不明白，那是一個抽象空洞，需要大腦去想象空間，而這個時候就需要一張效果圖了。

效果圖就是表現想法的一個圖，它最主要的作用就是幫助你所要表達的內容能夠清楚完美的展現出來。讓客戶一目了然，也更清楚的知道戶型的各項性能，如有問題還能及時的更改。

當然制作效果圖也是一件難事兒，需要花費更大的精力去完成它，所以它的價格也不低。

三、家裝效果圖和實際的區別？

1、空間大小的差異。

2、材質質感和色彩的差異。

3、非裝修公司制作物品造成的差異。

4、光線強弱和角度的差異。

5、與設計師想象的差異。

1、空間大小的差異。為了增強狹小空間的室內效果，繪圖員或設計師經常采用非人視的表現方式，鏡頭使用廣角，鏡頭高度距離地面0.7米，讓房屋空間顯得更開闊，使效果圖包含內容更多。這就造成了圖紙空間大于視覺空間，給人以大房子的錯覺。很多效果圖的角視點是您不可能出現的位置。比如在屋子的墻角或者站在屋外透過墻體看見屋里的景象。

2、材質質感和色彩的差異。效果圖表現出的鮮艷色彩與現實裝修結果有差異。如今的效果圖可以做到模擬現實，但如果現實中某些材質的效果不盡人意，設計師和繪圖員會將這些材質視覺效果提升。地磚的光潔度，反光反射程度，壁紙的質感，乳膠漆鮮艷的色彩等都可以通過色相飽和度色階和對比度的調節做出超越現實的效果。

3、非裝修公司制作物品造成的差異。效果圖經常配以擺設和配飾，現實中這些物品難以與效果圖完全一致，這些物品會混淆對裝修結果的認知，起到提升裝修結果的作用。配飾物品并非設計師和繪圖員繪制，而是采用現成的模型，假如裝修時想完全照搬，裝修公司也難以做到一模一樣。

4、光線強弱和角度的差異。效果圖的光線可以做到完全模擬現實狀態。如果現實狀態不盡人意，效果圖的制作者會更改光線的強弱、角度、方向，甚至加光補光，人為設置不存在的光源已達到超越現實的理想預期。比如陽光從一個不可能的角度照射屋內，或者在室內燈光的照射下屋子亮度不可能像效果圖一樣均衡。

5、與設計師想象的差異。好的設計師不一定拿出好的效果圖，好的效果圖也不一定是個好的設計方案。設計師的想象和繪圖技巧或繪圖員的理解不同步，想象中的裝修結果不能完全表現或者效果圖表現出了做不到的裝修結果。

四、請問做工裝效果圖好還是家裝效果圖好？

大的區別沒有什么。

1、工裝效果圖要求高一點，場景大，電腦性能要好些，否則跑不動；

2、渲染的逼真度要高些，因為工程的造價高，甲方很認真，你是否也該很重視啊！

3、能做工裝效果圖，就能做家裝效果圖。

五、頂級豪華私人郵輪？

歌詩達塞麗娜號(Serena)

2007年5月首航，總噸位112000噸，載客量3000人，主要航線在歐洲。郵輪上設有99個溫泉客艙。甲板上除泳池外，還有巨型數字銀幕、模擬賽車跑道等。

六、做家裝效果圖的電腦配置應是？

如果您打算使用專業的家裝設計軟件制作效果圖，那么建議您選擇一臺配置比較高的電腦以確保流暢運行和高效處理。以下是一些建議的電腦配置：

1. 處理器：Intel Core i7或更高級別處理器；

2. 顯卡：獨立顯卡，例如NVIDIA GeForce GTX系列或AMD Radeon系列；

3. 內存：16GB或更多；

4. 存儲：512GB以上的固態硬盤（SSD）；

5. 顯示器：27英寸以上分辨率為2K或更高清晰度的顯示器。

當然，這只是提供一個基本的指導，如果您有更高的預算，還可以選擇更強大的處理器、顯卡和內存等組件來提升計算性能。

七、家裝效果圖一般怎么收費？

看你需要哪種效果圖，如果是平面效果圖300-500一張。如果是3d那就500-1000一張

八、最大頂級豪華房車？

美國安德森房車是世界上最大最豪華的房車，在很大程度上改變了影視明星、制片人、導演及需要各地輾轉工作的人士的生活。安德森房車公司已有20余年發展歷史，在制造頂級豪華舒適房車方面具有非常豐富的經驗。

九、臨沂最豪華頂級飯店？

臨沂藍海國際大飯店

酒店地址：山東省臨沂市蘭山區通達路與解放路交匯處。

中文名：臨沂藍海國際大飯店。建成時間：2008年，地理位置：中國山東省，客房數量：客房270間。距臨沂飛機場15公里，距臨沂火車站??南站2.5公里。

具體位置：臨沂市蘭山區通達路與解放路

臨沂藍海國際大飯店按五星級標準建成的以美食+美居為特色綜合美食酒店。

十、奔馳旗下頂級豪華品牌？

邁巴赫。

邁巴赫，原為奔馳旗下的超高端豪華品牌，是1921年到1940年活躍的品牌，曾與勞斯萊斯進行同臺競爭，在57年后的1997年奔馳正式將邁巴赫品牌進行復活，奔馳將其定位于高于母品牌的超級豪華品牌，但由于斷了的歷史篇章即使故事講得再完美，消費者對于其超級豪華定位的認同度也有所降低，從而由于銷量不佳而導致嚴重的虧損，奔馳最終不得不在2013年將邁巴赫品牌停產，次年后，邁巴赫正式作為奔馳S級的一個車型進行發布，命名為梅賽德斯-邁巴赫，依然定位于奔馳旗下的最高端車型，但其豪華度依然大不如前。